A Travellerspoint blog

"Vaese mehe Galapagos"

sunny 27 °C

Nooh seenelised-marjulised, kas laks jalle uni ara? Tapìtahti ei ole ega tule, aparaadil lihtsalt pole neid mulle pakkuda ja ma ei viitsi minna teist kohta otsima ka. ... ja mis sa yldse virised? Ja kui ma nyyd seda m6la ei postita, siis jargmine variant on ehk nadala parast. Seega, parem sean kohe konksud ritta, et meelest ara ei laheks.

Usinamatele oktroobrilastele ja komnoortele soovitaks muuseas oma kolleegi Kaido blogi, kelle poolt hiljuti tallatud radu hetkel koos Siiriga uuesti tallame.

Aerocondori lennuk toimetas mind vahemaandumisega (Piura kaudu) kenasti lubatud ajaks ehk sisuliselt reede syda66ks Limasse. Kuna Siiri oli orgunnind hotelli, siis pidi ka mulle seal samast mingi taat lennujaama vastu tulema. No oligi vastas. Sell muidugi uurima, et ega harral midagi selle vastu pole, kui me ootame 10 minti, et peale v6tta veel yks reisija. OK, 10 minti pole probleem. Noja járgmine kord nagin teda tunni parast, kui l6puks saabus mingi lend kahe vene daamiga. Mis seal ikka, vahet pole kas j6uan hotelli kl 1 v6i 2 66sel. Ladina-Ameerika aeg nagu 6eldakse.

P5121828.jpg

Laupaeva kakerdasime siis koos Siiriga Limas. Lima on muidugi sellel aastaajal vaga lahedalt tatine linn. St mingi udu ja ega eriti palav ka just ei ole. Imehea Ceviche ja Pisco sour jne aitasid meil aega veeta. Ja muidugi tarvis ju palju lobiseda ka ja uurida, et kuidas kodumaal asjad jne. 6htuks lepiti siis kokku kohtumine valijatega ehk Kituga, kes Limas elab. Kristjan kohalikuna tiris meid igasugu p6nevatesse neib6rhuudidesse ja baaridesse, kuhu me ise ilmselt ealeski ei oleks osanud minna. Vaga lahe ja p6nev 6htu oli igal juhul. Loodetavasti saame midagi sarnast korrata, kui Limasse tagasi j6uame. Kitu, pane vaim jalle valmis ;-)

Jargmisel hommikul siis Sojuz bussiga Pisco poole (vist oli mingi 2h), et seal atraktsioon nimega "vaese mehe Galapagos" ligi v6tta. Esmapilt linnakesest oli muidugi muljetavaldav - sisuliselt ainult varemed, udu ja ehitustolm. Nimelt rasis eelmisel aastal yks vagagi normaalne maavarinapoiss seda piirkonda (vist 8-9 palli R) ja seega on pilt ikka masenav. Umbes nii, et iga teine maja on haihtunud ja alles vaid kivihunnik. Linn ise on hetkel yks m6ttetumaid muidugi kuhu eales sattunud olen. Enne oli loodetavasti kena linn, kuid hetkel pole seal kottigi teha. Kui just katt kylge ehitamisel ei taha panna.

P5111819.jpg

Jargmiseks hommikuks oli siis pilet (45 Soli peale tingimist) vaese mehe Galapagosele - kunagi oli see vaga oluline koht, kust linnusitta korjati, et seda siis Euroopasse ja mujale vaetisena myya. Ja peab ytlema, et see oli ikka t6esti vagagi vaese mehe Galapagos, kuigi igasugu elukaid sai tegelt nahtud kyll. Asi ise oli siuke niru. K6igepealt jalle vana hea ootamine paar tundi (selgitus: 4-5 korda aastas juhtub seda, et on siuke udu ja merele ei tohi minna jne - jee rait) ja siis paadireis kokku 2 tundi stiilis: "vaadake, keerulise nimega lind paremal" v6i "pildistage nyyd seda elukat seal vasakul" jne. See ei olekski yldse mitte nii vaga vaese mehe Galapagos, kui sinna minna omaette naiteks kajakiga v6i mingi erapaadiga, kuid 3 paaditaie turistidega, kes siis elu eest pilte pl6ksivad - no ma ei tea (ise ka muidugi samasugused, hihihiii).

P5121855.jpg

(need junne meenutavad asjandused on meril6vid hoopis)

P5121849.jpg

P5121846.jpg

(Guaano kogumise massin)

P5121831.jpg

Jargmine peatus - Ica. Jaa, kliima meenutab rohkem seda, mis mulle viimasel ajal meeldinud on. Ehk siis soe ja paikseline. Ica pani meid ennast kylastama liivadyynide t6ttu. Nimelt on sealkadis (yldse L6una-Peruus) vagagi normaalne ja larakas k6rb, millelaadses minul pole au olnud enne kaia. P6hiatraktsioon on Icast m6ni km eemal asuv kohake, kust saab siis rentida sand-boorde ja bagidega s6ita.

P5131885.jpg

Tehtud! Vot see atraktsioon oli midagi hoopis teisest puust, kui see kuradi meril6vi-molude vahtimine. Vaga m6nus oli lauaga dyynides hullata ja m6llata, kuigi jalgsi dyynide otsa ronimine on ikka vaga ropp ettev6tmine. Parast tunnist omapead lauatamist, otsustati siiski ka tunniajane bagis6it ligi v6tta (40 Soli per naase), kuigi malestused eelmise paeva "toredast" gringoyritusest olid liigagi hasti veel meeles. Ytleme nii, et s6it v6ttis ikka huilgama kyll, kui yle liivaluidete sai tuisatud. Iga natukese aja tagant meie shafjor peatub, annab meile lauad, millega me jargmisest n6lvast alla s6idame (no ohtrate kukkumistega muidugi) ja siis meid dyyni alt jalle peale korjab, et edasi kimada. Kuuuuuul! Muidugi 2 paeva hiljem tuli veel k6rvast liiva ja hotelli koristajatadi sai ilmselt sydari, kui avastas, et me oli toast ranna teinud.

P5131861.jpg

P5131876.jpg

P5131877.jpg

No vot, ja siis juba toimetas meid jargmine Sojuzi buss edasi Nazcasse (2,5 h ja 8 soli). Kusjuures teed on juba ka mitu viimast bussis6itu sisuliselt ainult yks sirge triip keset liivavaljasid. Vaga huvitav. Nazcas on nimelt mingid sellid (no Nazcad loomulikult) ammu aegu tagasi suurest igavusest v6tnud katte ja terve k6rbe mingeid sirgeldusi tais sodinud. On t6llakad ma ytlen, kes peab nende sodimisi nyyd puhastama? K6rb on iseenesest ikka vagagi kuiv + mingi muu jant oli veel, millest hasti aru ei saanud, kuid mis tahendab, et igasugune kriips ja kraaps pysib siin vaaaaga pikka aega, ka nt autojaljed.

P5141895.jpg

A k6ige rohkem meeldis mulle ikka selgitus asjale - mingi Saksa matemaatikust tadi m6llas siinkandis ikka paris pikalt ja tuli valja jutuga, et tegemist on sisuliselt mingi taevakaardiga. Samas, see pidavat vastama vaid ca 30% ulatuses, hihihiii. Paris tapne kaart v6i nii. Jura vist yhes6naga. Et taevast tahti vaadates ei ole ilmselt olemas kujundit, mida ei suudaks sealt vahegi mingit ettekujutlusv6imet omav inimene leida. Olgu siis manki v6i laion v6i jalakaikudega mopeed "Delta".

Mulle need sirgeldused ise ei olnudki nii tahtsad, kui meeldiv v6imalus neid ylalt vaikelennuki aknast uurida. Varem mainitud VHS lint "Jako elu" nimelt ei sisalda ka kaadreid vaikelennukitega lendamisest ja seega oli hirmus soov ikka siukse lendava sapikaga tutvust teha. Kuna ysna hiljuti potsastas yks selline siin alla (kulude kokkuhoiu m6ttes jne lendasid osad sellid a la 76 bensiiniga jne), mist6ttu disklafiti ca pooled lennukid ja lendurid. See muidugi tahendas ainult head - hinnad ju loomulikult t6usid. S6naga, 55 $ karsa kohta pidi meile tagama kohad 4 kohalise Cesna pardal.

P5151902.jpg

Nagu omane sellele piirkonnala ja igasugu gringo atraktsioonidele, hakkas asi jallegi kena jutuga, et k6ige olulisem on meie turvalisus ja teenuse kvaliteet jne. Parast paaritunnist ootamist ja pahurdamist/vaidlemist (a la ilm on kehv ja torn ei anna lennuluba, kuigi lennukid tulevad ja lahevad kogu aeg ja paremat ilma ei oska tahta) leidsime siiski endid aparaadi k6hust. Pool tundi tuuritamist ja p66ritamist neljanda reisija (vist hispaanlanna) oksendamise saatel m66dus kiiresti. Mulle pakkus erilist huvi ikka see, kui lihtsalt siuke vaike pann 6htku t6useb ja man66verdab jne. Ja maandub ka suhteliselt l6dva randmega. Lahe, peaks Eestis ka uurima ja ennast mingi siukse aparaadi pardale manguma.

P5151940.jpg

P5151911.jpg

Nyyd ootame vaikselt 6htust bussi, mis peaks meid 8 tunniga toimetama jargmisesse linna nimega Arequipa. Eks nae, mis seal saab. Pole vaga viitsinud uurida. Ja k6ht annab juba ammu marku, et midagi on valesti - kell juba 2 paeval aga yhtegi 6lut pole veel joodud. Nii lihtsa koha pealt rohkem ei eksi!

Nyyd v6id jalle valja muru niitma v6i lund rookima minna!

Posted by jakokruuse 10:58 Archived in Peru

Email this entryFacebookStumbleUpon

Table of contents

Be the first to comment on this entry.

Comments on this blog entry are now closed to non-Travellerspoint members. You can still leave a comment if you are a member of Travellerspoint.

Enter your Travellerspoint login details below

( What's this? )

If you aren't a member of Travellerspoint yet, you can join for free.

Join Travellerspoint